W drugim dniu testów na torze Ricardo Tormo pod Walencją najszybszy czas osiągnął Felipe Massa (1:11.722).
Robert Kubica był czwarty (1:12.426), jednak tuż przed końcem sesji bolid Renault Polaka miał awarię i zatrzymał się na torze.

We wtorek Polak przejechał aż 119 okrążeń i głównie koncentrował się symulacji wyścigu. Między 16 a 17, podczas zwyczajowej w trakcie testów "happy hour", kiedy kierowcy wyjeżdżają na tor lżejszymi samochodami, Kubica wykręcił 1.12,426 minuty - czas o 2,5 sekundy lepszy od poniedziałkowego.
Szybsi byli Felipe Massa (Ferrari), Kamui Kobayashi (BMW Sauber) i Lewis Hamilton (McLaren).

Sesja zakończyła się cztery minuty przed czasem po wywieszeniu czerwonej flagi ze względu na Kubicę. Samochód Polaka nieoczekiwanie zatrzymał się na prostej tuż przed garażem Renault.
W środę Polaka w Renault zastąpi debiutant z Rosji Witalij Pietrow.

Kolejne testy odbędą się w dniach 10-13 lutego na torze w Jerez.

Wyniki drugiego dnia testów:
1. Massa (1.11.722)
2. Kobayashi (1.12.056)
3. Hamilton (1.12.256)
4. Kubica (1:12.426)
5. Rosberg (1.12.899)
6. Barrichello (1.13.377)
7. Buemi (1.14.862)

Pewnie miał opary w zbiorniku.
http://www.lgf1racingfansurvey.com/i ntro.aspx
kasować spacje

Albo walczyl do ostatniej kropli krwi.

Nawt nie strasz bo to jest bardzo powazne.
Jesli mialoby paliwo odparowywac w Zimie co bedzie
w Lecie. A moze mu braklo paliwa. Jednym z testow jest jazda do momentu az bolid sie zatrzyma z braku paliwa. Moze to tylko to ?

ziggy,a o czym ja pisałem?.Właśnie o tym,miał mało paliwa i nie starczyło na dojechanie do boksu.
"Pewnie miał opary w zbiorniku." to właśnie to.

"Walczyl do ostatniej kropli krwi" - to wlasnie to

Tu conieco na ten temat

http://f1.pl/Artykul.82+M590bc0046dd. 0.html

I powiedzcie, co zrobic, zeby to po polsku przeczytac:

http://www.formula1.com/news/in terviews/2010/2/10390.htm

Filmik z testow:

http://www.youtube.com/watch?v=EHKK tY_UVvo&feature=related

Jamacku,
Wyrazaj sie bardziej dokladnie.
Odparowywanie paliwa w zbiorniku kiedy jest go malo
w baku to duzy problem. "Jechal na oparach" tak to zrozumialem. Mysle,ze to byl taki twoj slang.

Janosik,otwórz stronę Goggle i kliknij narzędzia językowe(po prawej od okienka gdzie wpisujesz tekst)
I tam będziesz miał możliwość przetłumaczenia strony.

Dziwnie sie Robert prezentowal w kasku "pod farbe"
Mam nadzieje,ze nie wroci do kolorow Renault.

Biedny ty jesteś,ziggy.Masz same problemy.Wiem,że inni to zrozumieli.

Dzieki Jamaciek. Funkcjonuje

Jamaciek,
Ty chyba jestes jakis geniusz. Skad wiedziales dlaczego Robert nie uzywal innego kasku dzisiaj. Powodow moglo byc wiele. Az sie boje cokolwiek poruszyc aby nie uwlaczyc poziomowi twojej wiedzy.
A tak miedzy nami twoje odpowiedzi na moje wpisy sa
troche agresywne. Chcesz mnie sprowokowac czy to taka
juz cecha twojego charakteru bez ktorej zycie wydaje ci sie nudne i bez sensu ? Szukasz powodu do zaczepki ?

Ten post:
Biedny ty jesteś,ziggy.Masz same problemy.Wiem,że inni to zrozumieli.
Jamaciek 02.02.2010, 20:57

był odpowiedzią na ten post

Jamacku,
Wyrazaj sie bardziej dokladnie.
Odparowywanie paliwa w zbiorniku kiedy jest go malo
w baku to duzy problem. "Jechal na oparach" tak to zrozumialem. Mysle,ze to byl taki twoj slang.
Ziggy 02.02.2010, 19:56

Masz kłopoty ze zrozumieniem to wynajmij tłumacza,a mi daj spokój.A co do prowokowania to ty nic innego nie robisz.

Ziggi chyba zbyt poważnie potraktowałeś problem pompy paliwa silników Renault, o którym tak dużo się mówiło przez co oczywisa oczywistość którą opisał Jamaciek nie była dla Ciebia całkiem oczywista.Ale najważniejsze ,że Renia wyrażnie się poprawia.

Opary w zborniku i pompie wskutek dlugiej jazdy i nagrzewania sie paliwa to jedno.Moze spowodowac rozwalenie pompy paliwa zatrzymanie pracy silnika a slang ktorym sie posluzyles to drugie. Jazda na oparach moze miec rozne znaczenie. To ,ze potraktowalem na serio twoj zart nie
powinno byc powodem do kpin, panie mondralo.
Na drugi raz uzywaj cudzyslowow abys nie mial powodu
do kpin.

Ziggy, "jazda na oparach" to bardzo popularny polski idiom. Funkcjonuje w naszym języku kilkadziesiąt lat. Jakim cudem Ty go nie znasz?
Idiom z resztą jest bardzo prosty logiczny i dowcipny oznacza tyle że jak w zbiorniku skończy się paliwo to jeszcze można kawałek pojechać na "smrodzie" ze zbiornika. O co tak się pieklisz?

mądralo

W sytuacji kiedy walkowalismy temat pompy paliwa,
gotowania sie paliwa,punktow wrzenia paliwa,odparowywania moglem zrozumiec to co powiedzial
Jamaciek bardzo doslownie,zwlaszcza,ze nie uzyl cudzyslowow. Mozna bylo mi grzecznie zwocic uwage. Bez
ironii i kpin.

Witam wszystkich 'sekretarke viga' 'kanadyjczyka GT' , dawno tu nie zagladalem, strona istnieje nic sie nie zmienilo Kubica srednie czasy usyskuje jak zwykle w treningach, oby Renault sie spisalo w tym sezonie bo Robert sie wypali po dwoch nieudanych sezonach.

Mam takie wrazenie,ze Renault testuje bolid bez nowego dufuzora. Jesli tak to jak u licha Robert jest
w stanie dac sobie rade(przegrywac tylko .7 sek) z nadsterownoscia przy takiej masie tylu bolidu ?
Jesli otrzyma nowe podwozie z dyfuzorem na 2010 to
bedzie zdecydowanie lepszy. Mysle,ze stad wynika jego
dobry humor.

Uszanowanie rosi, a co sie z Toba dzialo przez tyle czasu?
Wszystko jest podobnie jak przedtem, tylko przybylo kilka osob "z lepszej strony", takze uwazaj co piszesz bo Ciebie tez zbesztaja z blotem.

Dlaczego Renault tak sie boi pokazac tyl bolidu ?
http://www.f1today.nl/foto/7475/

Bo trzymja w tajemnicy czy to facet, czy kobieta...

Janosik,
Nie wiem jak ty
alej a je rozpoznaje po przodzie

uludzi jest inaczej...

Ja tez witam Rosi,dawno tu Cie nie bylo,pewno sie i niewiele zmienilo,ale widzisz,nadal prawie Wszyscy tu sa,super fajnie co nie? Kibicujemy,sprzeczamy sie, godzimy,wzruszamy,a potem sprzeczamy,godzimy i znow kibicujemy,czy jakos tak.
A tak wogole,to juz niby nie jestem sekretarka,teraz w angazu mam dumnie brzmiace slowa-specjalista d/s marketingu.

Aha specjalista d/s marketingu bede pamietal.

Viga,
Gratulacje.Tutaj w USA to pozycja ogromnie odpowiedzialna. Tacy jak Ty decyduja o tym jak firma przedzie. No i zarabiaja bardzo duze pieniadze (oczywiscie to zalezy to od firmy)

Janosik. Z Twoim wpisem z 05.02.2010, 22:07 zgadzam sie zupelnie. To nie byla latwa decyzja, i wielu z nas, ba wielu kierowcow F1 zrobiloby to samo. Ale, wracajac do poczatkowego kursu tej dyskusji zadaje pytanie: co zrobilby Heidfeld?