Czy podczas pierwszego startu sezonu w Bahrajnie za kierownicą drugiego bolidu Renault zasiądzie Witalij Pietrow? Według pewnych źródeł może okazać się to mało prawdopodobne, bowiem francuska stajnia nie otrzymała nawet połowy obiecanych 15 milionów euro.

Pietrow ma podobno dwa tygodnie na wpłacenie 7,5 miliona, aby zagwarantować sobie starty w pierwszej połowie sezonu.
Kolejne 7,5 miliona musi zapłacić do lipca, aby móc kontynuować jazdę w drugiej połowie mistrzostw. W przeciwnym wypadku zostanie zastąpiony innym kierowcą przed lub w połowie sezonu.

Francuska prasa cytuje ojca Witalija – Alexandra Pietrowicza mówiącego, że zgłosili się do pięciuset największych firm w Rosji z prośbą o sponsoring, ale za każdym razem byli odprawiani z kwitkiem.
W tej sytuacji bank w St Petersburgu nie chce udzielić im obiecanego wcześniej kredytu w wysokości 7,5 miliona euro, potrzebnego do zapłacenia Renault... [więcej ]

Potwierdziły się spekulacje: zespół Mercedes GP poinformował dziś, że podpisał kontrakt z Nickiem Heidfeldem.
Były partner Roberta Kubicy z BMW Sauber będzie pełnił w nowej stajni funkcję kierowcy testowego.

32-letni Heidfeld jest jednym z najbardziej doświadczonych kierowców w F1. Startował dotychczas w 167 wyścigach w zespołach Prost, Sauber, Jordan, Williams i BMW-Sauber.
W latach 1998-99 Niemiec był kierowca testowym w ekipie McLaren-Mercedes jednocześnie startując w Międzynarodowej Formule 3000, gdzie został wicemistrzem i mistrzem w latach 1998-1999.

Jestem bardzo zadowolony z dołączenia do Mercedes GP Petronas Formula 1 Team. To zespół, który przyciągnął największą uwagę w przerwie międzysezonowej, nie tylko z powodu powrotu Michaela Schumachera, ale także dlatego, że będzie to sezon, w którym po raz pierwszy od 50 lat powrócą do rywalizacji Srebrne Strzały jako fabryczny zespół Mercedes-Benz - mówi Heidfeld.

Oczywiście wolałbym posadę kierowcy... [więcej ]

Reguły rządzące zawodami Formuły 1 w nadchodzącym sezonie zmienią się diametralnie. Najpoważniejsze zmiany dotyczą opon i systemu punktacji.
Co o tym myśli nasz rodzynek?

Na kierowców m.in. nałożono obowiązek startu na tym samym komplecie opon, na którym kierowca uzyskał swój najlepszy czas w Q3.

Da to większe pole manewru dla "pseudotaktyków". Jeśli dany bolid i kierowca są w stanie walczyć o czołowe pozycje, to można zaryzykować lepszą mieszankę pod kątem czasówki i jakoś się bronić w wyścigu. Jednak ten, kto wchodzi do trzeciej kwalifikacji z dziesiątym czasem, nie będzie w żadnym stopniu ryzykował i próbował przebić się do przodu dzięki szybszej mieszance na czasówce, ponieważ za dużo straci w wyścigu. Zresztą może też się okazać, że nie zawsze opony szybsze w kwalifikacjach będą wolniejsze w wyścigu - uważa Robert Kubica.


Inaczej wyglądać będzie... [więcej ]

W drugim dniu testów na torze Ricardo Tormo pod Walencją najszybszy czas osiągnął Felipe Massa (1:11.722).
Robert Kubica był czwarty (1:12.426), jednak tuż przed końcem sesji bolid Renault Polaka miał awarię i zatrzymał się na torze.

We wtorek Polak przejechał aż 119 okrążeń i głównie koncentrował się symulacji wyścigu. Między 16 a 17, podczas zwyczajowej w trakcie testów "happy hour", kiedy kierowcy wyjeżdżają na tor lżejszymi samochodami, Kubica wykręcił 1.12,426 minuty - czas o 2,5 sekundy lepszy od poniedziałkowego.
Szybsi byli Felipe Massa (Ferrari), Kamui Kobayashi (BMW Sauber) i Lewis Hamilton (McLaren).

Sesja zakończyła się cztery minuty przed czasem po wywieszeniu czerwonej flagi ze względu na Kubicę. Samochód Polaka nieoczekiwanie zatrzymał się na prostej tuż przed garażem Renault.
W środę Polaka w Renault zastąpi debiutant z Rosji Witalij Pietrow.

Kolejne testy odbędą się w... [więcej ]

W rozmowie z 'Gazetą Wyborczą' Robert Kubica opowiedział o faworytach zbliżającego się sezonu Formuły 1 a także o swojej pozycji lidera w Renault, z uwagi na małe doświadczenie drugiego kierowcy Pietrowa.

Mam niedoświadczonego kolegę i nie ma sensu ukrywać, że to nie ma znaczenia, szczególnie że liczba dni testowych jest ograniczona. Witalij nie jest jednak w lesie - ścigał się w GP2, ma talent. Wszystko zależy od tego, ile czasu zajmie mu przystosowanie się do F1. Mam nadzieję, że szybko, bo podczas testów skorzystałby na tym nie tylko zespół, ale także ja - rozpoczął Kubica.

Będę miał może trochę większy wpływ na atmosferę w zespole i na to, jaką drogę rozwoju obierzemy podczas testów. Moje doświadczenie i wyniki nie są jednak takie istotne - inni kierowcy też są ważni[więcej ]

Po pierwszym dniu testów spędzonych w nowym bolidzie Robert Kubica nie przejmuje się swoimi słabymi czasami. Polak przejechał ogółem 69 okrążeń, jednak zajął ostatnie miejsce w tabeli.

Dlaczego miałbym się martwić? Wiele razy zdarzało się na treningach i testach, że miałem najgorszy czas. Wyniki trzeba osiągać wtedy, kiedy one się liczą - skomentował wyniki dzisiejszej jazdy Kubica.

Pierwszy dzień w nowym samochodzie był jak zwykle ekscytujący. Naszym priorytetem było sprawdzenie wszystkich urządzeń i podzespołów. Zależało nam na tym, aby bez problemów technicznych przejechać zamierzony dystans. To nam się udało, więc był to udany dzień - uznał krakowianin.

Tegoroczne bolidy z uwagi na zakaz tankowania są wyposażone w dwukrotnie większe niż dotychczas zbiorniki na paliwo.
Nigdy nie jeździłem taki ciężki. Trudno mi powiedzieć jak było, bo nie miałem okazji jeździć lekkim renault. Ale samochód... [więcej ]

Na torze Ricardo Tormo siedem zespołów Formuły 1 miało okazję po raz pierwszy przetestować swoje bolidy przygotowane na sezon 2010.

Do godziny 13.00 zdecydowanie najlepszy czas "wykręcił" Felipe Massa z Ferrari.

Robert Kubica za kierownicą R30 uzyskał czwarty wynik. Polski kierowca przejechał 24 okrążenia, a jego najlepszy czas to 1:15, 298.
Kubica tracił aż 2,210 sek. do liderującego Massy, ale niespodziewanie Renault okazało się zdecydowanie szybsze od Mercedes GP. Polak zdystansował Nico Rosberga aż o 2,930 sek.

Im bliżej zakończenia testów, tym gorsze były czasy Roberta na tle stawki. Ostatecznie kierowany przez niego Renault miał najsłabszy czas dnia.
Ogółem Polak wykręcił 69 okrążeń toru.

Bohaterem pierwszego dnia przedsezonowych testów był wracający do F1 Michael Schumacher. Niemiec wsiadł do bolidu mercedesa po południu zajmując miejsce Nico Rosberga i dość szybko poprawił czas kolegi.... [więcej ]

Po ujawnieniu obsady drugiego kierowcy w ekipie Renault, Robert Kubica ostrożnie wypowiada się o swoim nowym koledze. Polak docenia jednak wicemistrzowski tytuł Rosjanina w serii G2.

Nie jestem zaskoczony, że wicemistrz GP2 przeszedł do F1. Na temat Pietrowa wygłaszane są różne opinie, wszyscy koncentrują się na tym, że pochodzi z Rosji, ale zapominają o tym, co osiągnął w GP2 - rozpoczął Kubica.

Mówi się głównie o tym, że przyciągnął sponsorów dla zespołu, a to przecież jest normalne. Moim zdaniem w F1 są kierowcy, którzy w GP2 osiągnęli mniej niż Pietrow, a radzą sobie całkiem dobrze. Nie będzie mu łatwo, ale w związku z tym, że nie znam go osobiście, jest mi go trudno oceniać. Myślę jednak, że to mądry facet i sobie poradzi - konkluduje Polak.

Presja pierwszego Rosjanina w F1? Wszystko zależy... [więcej ]

Na dzisiejszej 'ceremonii' odsłonięcia nowego bolidu Renault, francuska stajnia potwierdziła, że drugim kierowcą zespołu został Rosjanin Witalij Pietrow.
25-latek stał się tym samym pierwszym w historii kierowcą F1 pochodzącym z Rosji.

Dla mnie była to bardzo długa zima i czułem się nerwowo widząc, jak kontrakty podpisywane są jeden po drugim. Zawsze jednak wierzyłem, że któregoś dnia przyjdzie moja kolej i teraz mogę podziękować Renault F1 Team, że tak się stało - mówi Pietrow.

Kiedy w 2003 roku prowadziłem bolid Formuły Renault 2.0 nawet nie marzyłem o tym, że zostanę kierowcą Renault w Formule 1, więc naprawdę spełniło się moje marzenie. Teraz nie mogę się doczekać, by zasiąść w kokpicie i zrobić pierwsze okrążenie bolidem F1. Jestem pewien, że będzie to wspaniałe uczucie - ciągnie Rosjanin.

Śledziłem postępy Roberta w F1 przez kilka lat, to... [więcej ]

Renault na torze Ricardo Tormo w Walencji zaprezentowało barwy bolidu na sezon 2010. Model R30 zgodnie z przewidywaniami jest pomalowany w tradycyjne żółto-czarne barwy francuskiego koncernu.

Nowy model został odsłonięty przez ogłoszonego drugim kierowcą Renault Witalija Pietrowa i Roberta Kubicę, którzy utworzyli całkiem nowy skład francuskiego zespołu.

R30 pomalowany został w tradycyjne barwy Renault Sport – żółty i czarny. Nowe malowanie jest następstwem odejścia ING jako sponsora tytularnego w połowie zeszłego sezonu. Bolid posiada też popularną płetwę rekina na pokrywie silnika, u

żytą już w samochodach McLarena i BMW Sauber na sezon 2010. Odświeżone kolory ekipy to nawiązanie do tradycji, gdyż użyte zostały po raz pierwszy podczas debiutu Renault w Formule 1 w roku 1977.